इंगरसोल रैंड के लिए गियर 39752928 स्क्रू एयर कंप्रेसर स्पेयर पार्ट्स

1, दक्षता,

उत्कृष्ट गियर ट्रांसमिशन दक्षता 98% -99% तक पहुंच सकती है, और उत्कृष्ट बेल्ट ट्रांसमिशन डिज़ाइन सामान्य कामकाजी परिस्थितियों में 99% दक्षता तक भी पहुंच सकता है।दोनों के बीच का अंतर ट्रांसमिशन मोड की पसंद पर निर्भर नहीं करता है, बल्कि निर्माता के डिजाइन और विनिर्माण स्तर पर निर्भर करता है।

2, कोई भार ऊर्जा की खपत

प्रत्यक्ष गियर ट्रांसमिशन के लिए, नो-लोड प्रेशर को आमतौर पर 2.5 से अधिक बार पर बनाए रखा जाता है, और कुछ को गियरबॉक्स के स्नेहन को सुनिश्चित करने के लिए 4 बार से अधिक होता है।

बेल्ट ड्राइव के मामले में, नो-लोड दबाव सैद्धांतिक रूप से शून्य हो सकता है क्योंकि रोटर में चूसा गया तेल रोटर और बियरिंग को लुब्रेट करने के लिए पर्याप्त है।सुरक्षा उद्देश्यों के लिए, दबाव लगभग 0.5 बार पर बनाए रखा जाता है।एक उदाहरण के रूप में एक 160-kW गियर वाली हवा कंप्रेसर लेना, यह प्रति वर्ष 8000 घंटे काम करता है, जिसमें से 15% (यानी 1200 घंटे) निष्क्रिय है।यह मशीन एक ही शक्ति के बेल्ट संचालित हवा कंप्रेसर की तुलना में प्रति वर्ष 28,800 kWh अधिक बिजली की खपत करेगी (दो मशीनों के बीच कोई लोड दबाव अंतर 15% ऊर्जा की खपत अंतर है)।लंबे समय में, यह महंगा हो जाएगा।

3, तेल का नुकसान

अनुभवी व्यावहारिक उपयोगकर्ताओं को पता है कि गियरबॉक्स तेल के नुकसान में सबसे पहले पीड़ित होगा।बेल्ट ड्राइव सिस्टम में ऐसी सुरक्षा समस्याएं बिल्कुल नहीं होती हैं।

4. उपयोगकर्ता की आवश्यकताओं के अनुसार काम कर डिजाइन दबाव

आमतौर पर उपयोगकर्ता द्वारा आवश्यक काम का दबाव निर्माता के मानक मॉडल के समान नहीं होता है।उदाहरण के लिए, उपयोगकर्ता का आवश्यक दबाव 10 बार है।पोस्ट-प्रोसेसिंग उपकरण, पाइप की लंबाई और सीलिंग डिग्री की स्थिति के अनुसार, सूज़ौ वायु कंप्रेसर का कार्य दबाव 11 या 11.5 बार हो सकता है।इस मामले में, 13 बार के रेटेड दबाव के साथ एक हवा कंप्रेसर आम तौर पर स्थापित किया जाएगा और आउटलेट दबाव साइट पर आवश्यक काम के दबाव को निर्धारित करेगा।इस बिंदु पर, निकास मात्रा मूल रूप से समान रहेगी, क्योंकि अंतिम काम का दबाव कम हो जाता है लेकिन रोटर की गति में वृद्धि नहीं होती है।बेल्ट ड्राइव डिजाइन निर्माताओं की आधुनिक तकनीक का प्रतिनिधित्व बस चरखी के व्यास को बदलें और काम के दबाव को उपयोगकर्ता की आवश्यकताओं के समान डिजाइन करें, ताकि मोटर की समान शक्ति वाले उपयोगकर्ता को अधिक वायु मात्रा मिल सके।गियर के लिए, यह इतना सुविधाजनक नहीं है।